La solution pour le stockage et l'entretien de vos bateaux

Pour stabiliser correctement un bateau hors de l'eau pour l'hivernage ou pour des réparations-entretiens, vous devez impérativement répartir le poids principal et utiliser des supports latéraux uniquement pour empêcher le basculement.

Un mauvais calage peut déformer la coque ou provoquer une chute grave. Contrôlez régulièrement les calages avant toute intervention ou tout travail à proximité. Attention au vol et au vandalisme sur vos pièces de calage et bers fixes ou réglables. Il est important de se faire aider par un professionnel pour la manutention, la mise au calage et l'équilibre des charges sur les appuis.

Voici les règles de base à appliquer pour caler un bateau avec ou sans quille :

1. La règle fondamentale

• C'est la quille qui doit supporter 80% à 90% du poids du bateau.
• Utilisez uniquement des blocs de bois dur épais sous la quille.
• Placez au minimum quatre points de calage sous la ligne de flottaison sur un sol parfaitement plat et ferme.

2. La stabilisation latérale pour un parfait équilibre

• Les supports latéraux, les bers de calage réglables, ne sont là que pour maintenir le bateau droit. Ils ne doivent pas porter le poids du navire.
• Placez les patins des chandelles au niveau des zones structurelles les plus fortes de la coque.
• Ne jamais placer les patins au milieu d'un panneau de fibre de verre vide, sous peine d'enfoncer la coque.
• Reliez les bers opposés entre eux avec des chaînes ou des sangles sous la quille pour éviter qu'ils ne s'écartent avec le vent ou les vibrations.

3. Les règles de sécurité et de préparation

• Allégez le bateau et évitez les mouvements de liquide qui modifient le centre de gravité.
• Placez des madriers en bois épais sous les pieds pour éviter qu'ils ne s'enfoncent.
• En cas de fort vent, il faut haubaner et lester.

Voici les règles de base à appliquer pour caler un bateau à moteur :

1. La répartition du poids sur l'axe central

• L'axe central du bateau doit être soutenu par des bois durs et stables.
• Placez le point de calage majeur sous l'arrière de la coque, juste sous le tableau arrière. Un autre bloc doit soutenir l'avant (l'étrave).

2. La stabilisation latérale

• Pour stabiliser les côtés, utilisez des bers ajustables.
• Placez les patins des bers au niveau de la coque entre le fond et le flanc. Les lignes en relief sont les zones les plus rigides.
• N'appuyez jamais les supports au plein milieu des surfaces planes de la coque, cela enfoncerait la fibre de verre.

3. La gestion du poids moteur

• Assurez-vous simplement que l'hélice ne touche pas le sol (laissez une marge de sécurité).
• Si le moteur est extrêmement lourd, vous pouvez adapter un support en bois sous le bas du moteur pour soulager la structure du bateau.